Erledigt wie die meisten Teilnehmer sind auch wir Veranstalter gestern Nacht heimgetorkelt aus Kroatien. Ich hab gleich einmal durchgeschlafen bis 11.30 Uhr. In der Firma wurde ich empfangen mit "na Du schaust fertig aus".

Erschöpft, aber glücklich, wie gut die Veranstaltung gelaufen ist, werde ich jetzt ein bißchen durchatmen. Ich möchte als kleine Feedback-Plattform für die Teilnehmer an der WARN Expedition Challenge hiemit diesen neuen Tread eröffnen - und mit einem Hassa-Eintrag beginnen, den ich aus dem alten Tread herauskopiert habe.

Martin Friedl

...und jetzt Haasa:

Hallo,

Bin wohl der Erste der zu Hause angekommen ist...
Wir sind um ca. 16 Uhr in Pinkafeld gewesen, und haben das Auto auch schon ausgeräumt, geduscht, Espresso-Kaffee getrunken, gegessen, ....

Ich sag nur eins vorweg: DAS WAR MIT ABSTAND DIE BESTE VERANSTALTUNG AN DER ICH JE TEILGENOMMEN HABE!!!!

Ein Bericht folgt in Kürze auf unserer HP. bzw. sicher auch auf www.expeditionclub.at

lg.
Haasa
_________________
http://www.uahhh.org

Ich kann mich Haasa nur anschliessen!
Das war eine ganz tolle Veranstaltung, die enorm viel Spass gemacht hat.
An dieser Stelle noch einmal vielen Dank an die Veranstalter.

Auch ich werde mir vermutlich einen Bericht nicht verkneifen können.
--> expeditionclub.at

Vorab ein paar Zeilen, die ich gerade einer Freundin gemailt habe:

Die Trophy war sehr spannend, lustig, herausausfordernd, anstrengend, extrem, ......
Gleich am ersten Tag hat's bis 1 Uhr früh gedauert, dann haben mein Beifahrer "Onkel" und ich noch 1 Stunde das gerissenen Windenseil repariert.
Am 2. Tag ist's ganz gut gelaufen, nur das Lager war auf etwa 1200m. Minusgrade!
Am 3. Tag haben wir dann 2 Minuten vor dem Start einen Reifenschaden gehabt. Das reifenwechseln war dann außerhalb der gewerteten Zeit, wir mußten aber als letzte starten und wurden durch die langsameren Autos etwas aufgehalten. Das haben wir aber mit der drittbesten Zeit des Tages ganz gut wieder kompensiert.

In der Gesamtwertung sind wir 4. geworden, obwohl ein paar Ungarn mit ihren aufgemotzten Wettkampfautos da waren, gegen die mein Nissan ein ganz braves Serienauto ist.
So gesehen ist der 4. Platz gar nicht so schlecht.

Onkel hat's auch viel Spass gemacht, obwohl ich ihn zwischendurch wegen seiner Navigationsfehler arg geschimpft hatte.

Hallo!

Ich kann mich der herrschenden Meinung nur anschliessen!

Das war wirklich die beste Veranstaltung, an der ich bisher teilnahm. Vor allem die Etappen mit freier Streckenwahl ( "fahre auf den Sattel in 12km , Kurs xy") fand ich super. Auch der Schwierigkeitsgrad der Strecke war gerade recht.
Somit ein grosses Danke an die Veranstalter, die wohl viele Stunden Arbeit investiert haben, um diesen Bewerb zu ermöglichen.

Nur die Kontrollkarten sollten haltbarer am Auto befestigt werden

Gerhard

Auch ich kann mich dem Lob nur anschließen! Es war wirklich eine Veranstaltung die ihresgleichen sucht. Perfekt organisiert von den Veranstaltern, unterschiedlichstes Gelände von Forstwegen über Feldwegen bis Wald- und Holzfällerwegen, Schlammlöcher und Steinfelder, freie Streckenwahl quer durchs Gelände über Wiesen, Felsen und durch Wälder. Rauf auf die Berge bis 1200m und auch wieder runter. Toll fand ich es auch das nicht nur fahrerisches Können gefordert war, sondern auch Improvisationstalent, Durchhaltevermögen und natürlich auch eine gewisses Grundwissen über Navigation. So war es dann auch möglich das wir mit einem 85PS TD-Serien-Pajero aus dem Jahre 86 auf den 7.Platz kamen. Und obwohl ich es eigentlich nicht mehr geglaubt habe, es war tatsächlich möglich das Auto ohne Schäden (ausgenommen verbogene Unterbodenschutzbleche - aber dafür sind sie ja da) über 312km, zum Teil schwerstes Gelände, zu bringen (An dieser Stelle sei es mir erlaubt ein großes Lob an Haasa auszusprechen für seine Bedachtheit und sein fahrerisches Können).

Obwohl ich es mir nicht vorstellen kann, dass mann die Mühen und Strapazen die die Organisation eines solchen Event fordert, jedes Jahr auf sich nicht nimmt, würde ich mich doch freuen, wenn´s nächstes Jahr wieder eine Expedition Challenge gäbe.

Ein Fixstarter-Team wüßt ich schon

Nochmals Dank an die Organisatoren

lg Wolfgang (Team 7)

PS.: Einen Fotobericht gibts in Kürze auf http://www.uahhh.org

Hochachtung an alle die das erste mal dabei waren!!!!!!!!!!

Sich bei dunkelheit von Strommast zu Strommast zu kämpfen statt aufzugeben ist schon eine Leistung,Respekt.

Hoffentlich gibts nächstes Jahr wieder eine Tropy oder Challenge wo wir uns dann wieder alle so richtig austoben können.

War wieder mal eine super Sache mit Vielen netten Läutchen von
Kcs Profi bis Neuling ,und das tolle null probleme untereinander.


Michi Waldl
Tropyaltspatz
Startnummer 3
Defender 130

Das kling eigentlich alles genauso, als wärs das richtige für mich. Gibt es denn keine PIX?

Sooooooooooooooooooo,

Jetzt hab ich endlich den Bericht (mit ein paar Fotos) fertig. Ist leider irre lang geworden, aber war ja auch eine sehr lange Veranstaltung.

http://www.uahhh.org

lg.
Haasa

haasa, da gibts nur eines zu sagen:

G-E-N-I-A-L geschrieben. Kompliment.

@haasa
Ich werd auch einen Bericht schreiben, allerdings brauch ich ein bissi mehr Zeit.
Darf ich das eine oder andere deiner Bilder verwenden?

na klar doch.

nach dem langen lesen müde und schreibfaul schliess ich mich da einfach an...
GENIAL!!

lg thomas

Hallo !
Hier als Nachtrag das offizielle Endklassement (leider ohne weiter Infos wie Fahrzeuge, etc.):

1. Fazekas/Nagy
2. Waldl/Marchhart
3. Grunwald/Almacht
4. Bachleitner/Ormsby
5. Valvoda/Fröhlich
6. Deecke/Karner
7. Prochazka/Konetschni
8. Schlager/Quendler
9. Funovics/Langauer
10. Bachmair/Janak
11. Kappner/Michal
12. Piskorz/Piskorz
13. Widhalm/Herbig
14. Müller-Hartbg./Zirnitzer
15. Beck/Knoll
16. Zettl/Kainz
17. Rubes/Racz


Herzliche Grüße,
der Webmaster

bei meinem Bericht stehen die Tageszeiten so wie auch die Tagesplazierungen dabei (haben die Teilnehmer freundlicherweise vom Veranstalter bekommen). Nachfolgend die Fahrzeugzuordung. Bei den ? bin ich mir nicht 100%ig sicher.

1. Fazekas/Nagy - Puch G
2. Waldl/Marchhart - Defender 130 PickUp
3. Grunwald/Almacht - Suzuki Samurai
4. Bachleitner/Ormsby - Nissan Patrol
5. Valvoda/Fröhlich - Range Rover ?
6. Deecke/Karner - Range Rover ?
7. Prochazka/Konetschni - Mitsubishi Pajero
8. Schlager/Quendler - Toyota Landcruiser kurz?
9. Funovics/Langauer - Puch G
10. Bachmair/Janak - Nissan Patrol
11. Kappner/Michal - Jeep Cherokee
12. Piskorz/Piskorz - Suzuki SJ413
13. Widhalm/Herbig - RandRover Discovery
14. Müller-Hartbg./Zirnitzer
15. Beck/Knoll - ?
16. Zettl/Kainz - Puch G ?
17. Rubes/Racz - Toyota Landcruiser lang?

@haasa
Einfach suuuuppper dein Bericht.
Ein idealeres Team als dich und deinen Navigator gibt es wahrscheinlich nicht.

ANDY

Nochmals Gratulation !!!!! Sowohl zum Ergebnis als auch zum Bericht. Eines besser als das Andere !!!!!!!! Macht echt Lust zum Mitfahren. Wo gehts hier zur Beifahrerbörse? Toll ! Toll ! Toll !

Da hat mir der Haasa ganz schön was vorgelegt.
Ob es mir gelingen wird, meinen Bericht auch so - hmmm - plastisch zu formulieren ??
Naja, man wird sehen.
Vielleicht schaff ich es es, ihn bis übers Wochenende fertig zu machen.

Wolfgang
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Trophyneuling (die Trophy Lite zählt da nicht)
Startnummer 4
Nissan Patrol

Gell, da schaust! Es gibt auch Offroader die was anderes außer Schrauben auch können

Geschraubte Worte....

Schön schreibender Schrauber.

ANDY