Aufgrund einiger Unfälle am Wochenende möchte ich euch Denkanstöße geben:

Der Geländewagen sollte immer einen Überrollbügel haben.
Der serienmäßige Überrollbügel z.B: bei einem 410/413/Sam. ist wertlos.
Der beste Überrollbügel hilft nichts, wenn dieser nur an einem dünnen Blech angeschraubt ist.
Der Überrollbügel sollte mit dem Rahmen verbunden werden.
Angurten ist ebenfalls sehr wichtig, sonst liegt man schnell unter dem Auto.
Helm wäre auch nicht schlecht.

es stimmt dass der originale überrollbügel vom samurai/413er nicht viel aushält. aber wenn man nicht zu schnell unterwegs ist dann schützt er ausreichend für einen überschlag sofern die türen drin sind und die streben drauf sind. und dannach ist er hin.

angurten ist das wichtigste überhaupt - der beste überrollbügel nutzt nix wenn man rausfällt...

den überrollbügel am rahmen befestigen würde ich nur bei einem trail-only fahrzeug. das problem sind die vibrationen - nicht umsonst ist der body am rahmen mit so gummi-blöcken gelagert. dort wo der originale ÜRB angeschraubt ist ist die karosserie verstärkt - das sollte meiner meinung nach reichen. willst du einen überroller ohne kratzer überstehen brauchst du sowieso einen externen käfig - und der könnte dann auch am rahmen befestigt sein...