Müssen bei einem Lift um ca 4-5cm durch längere Schäkel auch Shims/Keile an die Achse, um den Winkel auszugleichen? Oder brauchts die da noch nicht?

"Jein".

5cm längere Schäkel bringen 2cm lift - klar.
Man merkt dann aber deutlich, dass
a) die Lenkung leichtgängiger ist und
b) nicht mehr so gut von alleine in den 0-Zustand zurückgeht, da die Achse nicht mehr so schräg steht.
Im Großen und Ganzen aber ist es OK.

Ein weiteres Problem: die Stoßdämpfer sind da (vorallem vorne wenn die Blattfedern noch kaum verbogen sind) schon fast ganz ausgefahren.

lg.
Haasa.

aber du wirst längere dämpfer brauchen

die Schäkel, die ich im Auge habe, sind für einen 4-5 cm Lift.
Dämpfer dann wohl OME?

4-5cm lift? D.H die Schäkel sind 17cm lang?
Vergiss es - das Auto wird unfahrbar.
OME-Dämpfer sind super-weich und sehr sehr komfortabel. Aber leider auch sehr kurz.

4-5cm lift durch schäckel, d.h die schäckel müssen dann um 10cm länger sein - würd ich auch nicht empfehlen. besser wäre ein 5cm body-lift sofern du die schrauben aufbohren willst oder ein teures kit kaufst bei dem das nicht notwendig ist...

oder wie gesagt gleich originale yj federn. das bringt genau 5cm höherlegung!!!, ist durchaus vergleichbar mit einem OME wenn nicht sogar besser - und sogar billiger... naja du must halt so adapter verwenden - aber die kann man eh auch selber machen....

was ist dran, daß mit Schäkel die Feder weicher wird, da sie ja eine geringfügig andre Anstellung hat/Geometrie?

wo kriegt man günstig OME Dämpfer..... außer beim Taubi?

NIX. Außer die Schäkel stehen 45-60° ... dann eventuell....

>was ist dran, daß mit Schäkel die Feder weicher wird, da sie ja eine
>geringfügig andre Anstellung hat/Geometrie?
die feder wird nicht weicher. aber die feder kann sich etwas mehr bewegen weil von haus aus die suzuki schäckel zu klein konzipiert sind (wahrscheinlich wegen dem böschungswinkel). ideal ist ein + von 5cm (2.5cm lift).

>wo kriegt man günstig OME Dämpfer..... außer beim Taubi?
das ist wohl ein wiederspruch in sich - oder? taubi und günstig?
aber soweit ich weis hat da taubenreuther die generalvertretung von ome in österreich. es müssen ja nicht unbedingt ome sein - oder?
du kannst genauso gut trailmaster oder irgendwelche monroe (schreibt man die eh so? - na egal) nehmen.
oder wie wärs mit dämpfer aus einem jeep? die hinteren passen, die vorderen nicht ohne ein bischen basteln.

Taubi.........

Trailmaster sind Mist, da reissen die Augen ab, hab ich gehört, auch ohne Gelände........

falsch. trailmaster ist nicht gleich trailmaster. du musst unterscheiden den mist den die deutschen als trailmaster verkaufen und den der nachweislich aus der usa kommt. angeblich werden die teile die in deutschland vertrieben werden in korea oder so gefertigt (hab ich mal gehört)...

Polen (hab ich mal gelesen)...

yep, stimmt, genau das hab i a ghört, das deutsche Zeigl soll Mist sein, ebenso die Federn, sind glei platt!

...das betrifft aber auch ome...

und was lernen wir daraus?

am besten gebraucht yj federn all the way. dann hast garantierte 5cm höherlegung, weicher als ome, und wesentlich robuster.

also muss jetz auch meine meinund kund tun :

trailmaster vom peci kriegn nix geschenkt und die augen sind immer noch dran.
OME halte ich für überbewertet und viiiel zu teuer !!
ich fahr skyjacker - dämpfer und kann nix schlechtes sagen
und die sind sogar relativ preiswert ...