Ich überlege, mir eine Hinterachssperre einzubauen oder einbauen zu lassen. Folgende Kriterien: Zuerst der Preis. Die Sperre soll natülich für einen kleinen Suzuki Samurai Fahrer bezahlbar sein. Etwas aushalten soll sie auch. Von der Automatiksperre habe ich mich bis jetzt nicht überzeugen lassen können.
Unterdrucksperren, wie sieht es mit denen aus. Hier spart man sich den Kompressor.
Wo habt ihr eure bezogen. Wo habt ihr eure einbauen lassen. Ach ja, sie soll zu 100% sperren.
Was kostet der Einbau?

Hallo Michi,

Ich hab mir bei meiner Fiffi eine HEY-Sperre genehmigt.
Druckluftgeregelt mit einem eigenen Lufttank bis ca. 15bar. Den blase ich vor einer Trialveranstaltung mit dem Druck den die Tankstelle grad hergibt auf. Das sind selten mer als 10 bar. Der Druck genügt mir dann für den ganzen Tag Diffsperreschalten. Und das mach ich bei einem Bewerb oft genug - kannst mir glauben
Eingebaut hat die Sperre mein "Hausmechaniker".
Gekostet hat es
Natürlich sperrt das Ding 100% - und wird beim Trial öfter recht unsanft
geschalten. Aber NIE unter Last ! ! !

Liebe Grüße Gerhard
der mit der Sperre tanzt

Servus Gerhard
Was hat die Sperre gekostet und wo hast du sie gekauft?
Liebe Grüße von Michi M.

Gerhard, Gerhard,...

ich merk schon - Du willst uns nicht sagen "woher" und "wieviel".
Na aber eine Adresse (oder webstite) und einen Listenpreis möcht ich Dir schon aus die Finger locken...
Schlimmsten Falls halt über ein PN.

Gruss,
Haasa.

Fa. Lang bei Passau (Tel.: 0049/8591/939322) hat Unterdruckgesteuerte 100% Sperren im Angebot. Preis ungefähr 850,- €. Ein Kumpel hat die eingebaut und ist absolut zufrieden.
Der Lang ist auch für sonstige "Spezial Wünsche" sehr zu empfehlen.

ANDY

Hab eine ARB Airlocker in meinem Samurai. Rastet zuverlässig ein, schaltet schneller als alle mir bis jetzt bekannten Sperren (ist beim Trial von Vorteil, weil man sehr wenig Platz hat) und hat die letzten 15 Veranstaltungen immer gehalten. Der Einbau ist mit etwas Geduld selbst zu machen, was lästig gewesen ist war die Luftführung aus dem Differentialgehäuse und das Einstellen vom Spiel Triebling/Tellerrad.
Die Sperre arbeitet mit einem Kompressor und ist daher gegenüber einer Unterdrucksperre bezüglich Lechagen nicht so empfindlich.
Die Sperre hat bei www.lilaq.de ca. 1100.- Euro inkl. Kompressor gekostet.

Hi Leute,
Nachdem ich ja schon langsam unter leichter Alcheimer leide hier ein kleiner Nachtrag für Michi und Haasa
Gekauft am 13.5.1998 bei
Off Road Shop Vorarlberg
Reichstrasse 73
6890 Lustenau
und hat damals 6.300 ATS gekostet.
Noch dazu kommen 2 kleine Kompressoren (Forstinger) ein gebrauchter Druckkessel (Schrotthändler) diverse Druckleitungen und ein Druckregelventil - Bitte schlagt mich nicht - aber da weiß ich nicht mehr was ich dafür bezahlt habe.

Liebe Grüße Gerhard
Der grad von einer schönen sonnigen Ausfahrt heimgekommen ist

@gerhard:
aber du musst dazusagen dass du einen lj hast der von haus aus wie der 410er eine parksperre hat - also schon für eine sperre vorgerüstet ist, und du keine änderungen der verzahnung brauchst und auch keine bohrungen für die luftführung usw...

ich glaube die arb ist die beste sperre aber eben nicht die billigste.
ich kauf mir erst eine sperre wenn ich 100% zufrieden mit dem fahrwerk bin. und das hat sich schon enorm verbessert - bin aber immer noch nicht 100% zufrieden. das nächste werden jetzt wrangler-federn.

einen netten nebeneffekt hat das ganze dann auch noch, wenn das fahrwerk so verdammt gut verschränkt wie es sollte brauchst du wahrscheinlich die sperre nicht mehr *gg*

@pece
Hast du aber a gscheite Sperre, was brauchst dann noch Verschränkung?
michi M.

@ Michi
Zwei Sperren, wenig Verschränkung >> hebt immer wieder ein Rad und führt zu einen kräftigen Adrenalinkik!!!

Als Pinzifahrer braucht man keinen Wagenheber!:D

@michi
Wenn man so in den Autozeitschriften blättert und die Bilder von VW Touareg, Porsche Chayenne und ähnlichen sieht, könnte man meinen das stimmt wirklich. In der Praxis schauts halt Gott sei dank doch noch a bissl anders aus.
Ausserdem würde es manchem Sperrenfahrer ganz gut tun wenn er davor mit einem Auto ohne Sperre fahren lernen würde. Weil das fahren mit Sperre ist sicher nicht ganz ohne.

ANDY

Es ist vollbracht.
Habe mir heute eine Sperre von Lang einbauen lassen. Habe mich lange nicht entscheiden könne, Hey Sperre oder Langsperre.
Von beiden habe ich nur positives gehört.
Aber jetzt ist sie drin, und ausprobiert habe ich sie auch schon.
Ein wirklich erhebendes Gefühl.

Hallo Michi,
Gratulation zum neuen Teil. Hoffentlich hast viel Freude damit
Und bedenke - NIEMALS auf festem Untergrund wie Asphalt,Beton, . . .

Liebe Grüße Gerhard

Danke für den Tip.

hallo

gratulation zur neuen sperre. was hast den dafür bezahlt??
kommst du im september zum 3 clubtrial? dann kannst du sie uns vorführen bin schon gespannt wie sie sich bewährt.

Beim Trail bin ich auf jeden Fall dabei. Auf den freue ich mich schon.
Sperre incl. Einbau 1070 Euros. Unterdrucksperre.