Der Skoda Octavia Scout wird erstmals am Automobilsalon in Paris vom 30. September bis 15. Oktober 2006 zu sehen sein. Skoda präsentiert den Allradler als "idealen Partner für alle, die ihren eigenen Pfade fahren, egal ob im Beruf oder in der Freizeit". Seine Bodenfreiheit ist um 40 Millimeter höher als jene des Octavia Combi und um 16 Millimeter höher als jene des Octavia Combi 4x4, womit - speziell in Kombination mit dem Allradantrieb auf Basis einer Haldex-Lamellen-Kupplung - auch durchaus "Schlechtwege" zu befahren sein dürften. Mit einem Kofferraumvolumen von bis zu 1.620 Litern ist der Neue, der ausschließlich als Kombi erhältlich ist, auch in dieser Hinsicht ein überaus praktisches Gefährt.

Der Scout ist einen Zentimeter länger (4.581 Millimeter), 1,5 Zentimeter breiter und 1,3 Zentimeter höher als der Octavia 4x4. Neu gestaltete Stoßfänger vorne und hinten, lackierte Seitenschutzleisten und profilierte Türschweller verleihen dem Wagen eine solide Gestalt und möchten zugleich auf seine vielfältigen Einsatzmöglichkeiten hinweisen. Schutzleisten an den Radhäusern, Einstiegsleisten mit der Aufschrift „Scout“ auf den vorderen Türschwellern und ein Unterfahrschutz unter der Front- sowie der Heckpartie sind ebenso mit an Bord. Dazu gibt es 17-Zoll-Leichtmetallräder und ein poliertes Auspuffendrohr aus Edelstahl.

Der Scout ist mit den jeweils leistungsstärksten Motoren der Baureihe ausgerüstet. So stehen ein Benziner, der 2.0 FSI mit 150 PS und ein Diesel, der 2.0 TDI PD mit 140 PS und Partikelfilter, zur Wahl. Beide Motoren werden mit einem manuellen Sechsganggetriebe kombiniert.

Die Markteinführung in Österreich ist für das erste Quartal 2007 geplant.