Der neue V6-Leichtmetall-Motor erfüllt die Emissionswerte der Abgasnorm EU4 und arbeitet serienmäßig mit einem wartungsfreien Dieselpartikelfilter. Der G 320 CDI leistet 165 kW/224 PS und soll laut Mercedes mit seiner harmonischen Drehmoment- und Leistungsentfaltung den Fahrspaß mit dem „G“ nochmals erhöhen, On- wie Offroad.

Modernste Common-Rail-Direkteinspritzung der dritten Generation mit Piezo-Injektoren, Vierventiltechnik und ein Abgasturbolader mit elektrisch verstellbaren Leitschaufeln sind die Highlights des leistungsfähigen Triebwerks, das seine Kraft an das serienmäßige Siebenstufen-Automatikgetriebe liefert. Die 7G-TRONIC garantiert beste Fahrleistungen bei niedrigen Verbrauchswerten. Im Vergleich mit den Vorgängern G 270 CDI und G 400 CDI soll der neue G 320 CDI deren Vorteile vereinen: Das Verbrauchsniveau des 156 PS starken Fünfzylindermodells mit fulminanten Fahrleistungen ähnlich jenen des V8-Diesel mit 250 PS.

Der neue Motor wird in allen Karosserievarianten angeboten: Zur Wahl stehen die beiden Station Wagen mit kurzem oder langem Radstand sowie das Cabrio mit elektrohydraulisch betätigtem Verdeck.

Die komplette G-Baureihe umfasst in ihrer aktuellsten Version nunmehr drei Motorisierungen. Neben dem beschriebenen Dieselaggregat bleibt die 296 PS starke Benzin-Versionen G 500 mit V8-Motor sowie als Topmodell die V8-Kompressorversion G 55 AMG mit 476 PS im Angebot.

Der Klassiker unter den Mercedes-Benz Geländewagen bietet serienmäßig permanenten Allradantrieb mit Geländeuntersetzung, das elektronisch gesteuerte Traktionssystem 4ETS, das elektronische Stabilitätsprogramm ESP sowie drei per Tastendruck zuschaltbare Differenzialsperren.

Magna Steyr im österreichischen Graz produziert die G-Klasse seit 1979 im Auftrag von Mercedes-Benz, bis heute wurden über 186.000 Fahrzeuge gebaut. Und ein Ende ist nicht in Sicht: Der „G“ wird auch in den kommenden Jahren neben der ML-Klasse, der neuen R- und der GL-Klasse die Mercedes-Benz Modellpalette leistungsfähiger SUVs komplettieren.

Die Auslieferung des neuen Diesel-G startet in Österreich voraussichtlich im Herbst.