Höchste Geländegängigkeit gepaart mit gediegener Eleganz außen und innen: Der Mercedes-Benz Unimog U 500 Black Edition möchte das Konzept überragender Geländefähigkeit und höchster Solidität einer anspruchsvollen privaten Zielgruppe zugänglich machen und damit eine interessante und spektakuläre Bereicherung und Alternative auf dem Geländewagenmarkt schaffen.

Der neue Black Edition soll laut Daimler Chrysler eine Kombination aus Stadt-, Freizeit-, Gelände- und Nutzfahrzeug sein. In Zusammenarbeit mit dem Bottroper Edeltuner Brabus entstand ein Freizeitfahrzeug für Individualisten, die bereits durch ihr auffälliges Erscheinungsbild aus dem üblichen Straßenverkehr bzw. Geländeeinsatz hervorstechen wollen. Die hohe Sitzposition verleiht dem Fahrer eine exzellente Rundumsicht. Dank serienmäßiger Servolenkung und den kompakten Abmessungen ist der Mercedes-Benz Unimog U 500 Black Edition wendig wie ein Mittelklasse-Pkw.

Der exklusive Wagen wurde im Interieur und Exterieur komplett überarbeitet. Die elegante Silhouette wird sowohl durch eine Pritsche mit integrierten Seitenverkleidungen geprägt, als auch durch den neu gestalteten Stoßfänger. Der robuste Überrollbügel aus poliertem Edelstahl und die nach oben gezogenen Chrom-Auspuffrohre unterstreichen eine sportliche Note.

Das Fahrzeuginterieur ist durch Brabus veredelt und beinhaltet eine 16-teilige Echt-Carbon-Ausstattung (u.a. Kombi–Instrument, Mittelkonsole, Tür- und Haltegriffe), Der Dachhimmel und die A- und B-Säule sind mit Alcantara, die sportlich ausgeformten Sitze in feinstem Mastik–Leder und der Fußraum mit flauschigem Velours ausgekleidet. Dabei ist die Farbgebung gemäß dem Namen in tiefscharz gehalten. Mit dem schwarzen Leder-Sportlenkrad und den sportlichen Aluminium-Pedalen hat der Fahrer den Unimog Black Edition fest im Griff. Die technischen Highlights sind u.a. das Command System aus der S-Klasse mit 6.5“-Bildschirm, DVD-Navigation, CD-Wechsler und einer speziell entwickelten Kompassfunktion. Für das Wohlbehagen im Innenraum sorgen zwei getrennt voneinander arbeitende Klimaanlagen, ringsum getönte Scheiben und das hervorragende Soundsystem.

Der Unimog schöpft seine Kraft von 205 kW (280 PS) aus 6,4 l Hubraum und entwickelt ein Drehmoment von 1100 Nm. Durch die lange Achsübersetzung können Geschwindigkeiten von über 120 km/h erreicht werden. Bei einem Gesamtgewicht von 11,99 Tonnen verfügt der Unimog Black Edition über eine Nutzlast von rund 4,3 Tonnen. Der Unimog rollt auf Reifen der Größe 455/70 R24. Die serienmäßigen Portalachsen in Verbindung mit der vom Fahrersitz aus bedienbaren Reifendruckregelanlage und der im Heck angebauten Seilwinde machen aus diesem Premium-Unimog einen Off-Roader der Extraklasse, für den es fast keine Grenzen gibt. Mit dem EAS-Getriebe kann der Unimog sowohl mechanisch geschaltet, oder je nach Neigung und Laune des Fahrers auch im Automatikmodus gefahren werden. Ein Umschalten zwischen den Fahrstufen ist zu jeder Zeit möglich.

Der Black Edition bietet neben der bekannten Geländegängigkeit und der hohen Nutzlast jede Menge Platz für allerlei Sportgeräte und auch eine hohe Anhängelast. Damit sind mögliche Anwendungen vorgezeichnet: Neben dem täglichen Einsatz in der City lassen sich mit diesem Unimog Ausflüge ins raue Gebirge, zu abgelegenen Skipisten oder Fahrten in heiße Wüstengebiete durchführen. Wenig später lässt sich dasselbe Fahrzeug als Zugmaschine für den Yachttransport an die Küste bzw. den Transport von Wassersport- bzw. Tauchsport-Geräten verwenden: Die Anwendungen sind so zahlreich wie es der Name UNIversal MOtor Gerät eben impliziert ...

Update:
Österreich-Premiere für den Unimog U 500 Black Edition (20.7.2006)