Der Boxer Turbo Diesel wird auf dem europäischen Markt eingeführt werden und zeichnet sich laut einer brandaktuellen Pressemeldung des Konzerns "durch die bewährten Konstruktionsvorteile wie der Subaru Boxer Benzinmotor aus". Auf Grund der horizontal angeordneten Zylinder entstehe beim Verbrennungsablauf ein natürlicher Massenausgleich, wobei Vibrationen auf ein Minimum reduziert werden und ein noch höheres Maß an Laufruhe erreicht werde.

Eine Ausgleichswelle wird so überflüssig, womit das Gewicht des Motors gering gehalten werden kann. Wie der Boxer Benzinmotor ist auch das Turbo Diesel sehr kompakt konzipiert und kann tief im Fahrzeug eingebaut werden. Dadurch hat das Fahrzeug einen niedrigen Schwerpunkt, weniger Wankbewegungen und mehr Kurvenstabilität sind die positiven Auswirkungen.

Auch der Subaru Turbo Diesel Motor wird mit dem Subaru Allradsystem kombiniert. Der permanente Allradantrieb „symmetrical AWD“ soll die Kraft des Boxer Turbo Diesel optimal auf die Straße bringen.

Ein erstes Bild wird man sich beim Genfer Automobilsalon machen können, wo ein Schnittmodell des Motors in Kombination mit dem Antriebsstrang zu sehen sein wird. Die ersten Subaru Modelle mit dem neuen Motor werden ab 2008 am europäischen Markt erhältlich sein.


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