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Die Kunden werden zwischen außergewöhnlich vielen Stylings wählen können - zu den drei Grundthemen „Pure“, dem luxuriösen „Prestige“ und dem sportlichen „Dynamic“ bieten die Briten unter anderem nicht weniger als 12 Lackfarben, drei kontrastierende Dachfarben, acht verschiedene Leichtmetallräder und 16 unterschiedliche Designer-Interieurs.

Auch hinsichtlich Komfort, Sicherheit und Unterhaltung hat der Evoque einiges zu bieten: auf der Liste der verfügbaren Extras finden sich ein 825-Watt-Soundsystem von Meridian, der aus den großen Range Rover Modellen bekannte „Dual-View“-Touchscreen mit Fernsehempfang, ein Unterhaltungssystem für die Fondpassagiere, ein Einparkassistent oder ein elektrisch betätigte Heckklappe. Ein vollflächiges Panoramaglasdach schafft einen von Licht durchfluteten Innenraum.

Dank des „Adaptive Dynamics“ Systems, konnte der Range Rover Evoque sehr sportlich abgestimmt werden. Die Entwickler haben großen Wert darauf gelegt, den Evoque agil zu machen und für einen hohen Fahrspaßfaktor zu sorgen. Der aktive, sportliche Charakter beeinträchtige jedoch keineswegs den Komfort und die Kultiviertheit, ergänzt man bei Land Rover.

Sobald der Wagen im Gelände bewegt wird, können die Fahrer auf das bewährte „Terrain Response“-System ebenso vertrauen wie auf die große Bodenfreiheit und für das Segment sehr gut Werte bei Rampen- und Böschungswinkeln.

Als erste Range Rover-Baureihe kann beim zwischen Vorderrad- und Allradantrieb gewählt werden.

Bei der Motorisierung muss sich der Kunde zwischen einem 2,2 Liter Turbodiesel, der in zwei Leistungsstufen mit 150 oder 190 PS erhältlich ist, oder einem 2,0-Liter-Benziner entscheiden - letzterer leistet dank Direkteinspritzung, Turboaufladung und doppelter variabler Ventilsteuerung beachtliche 240 PS. Die Motoren sind durchweg mit Sechsganggetrieben gekoppelt. Den Benziner gibt es ausschließlich als Automatik, beim Benziner kann man zwischen einem Schalt- und einem Automatikgetriebe wählen. Der frontgetriebene Dreisitzer emittiert mit dem schwächeren Dieselmotor lediglich 130 Gramm CO2 pro Kilometer.

Der Range Rover Evoque ist in Österreich ab September bei allen Land Rover-Partnern erhältlich. Das Fahrzeug kann ab sofort bestellt werden.

Auch die Preise für Österreich wurden bereits bekannt gegeben, da die MVEG-Verbrauchswerte aber noch nicht offiziell bestätigt wurden, sind diese derzeit als "vorläufig" zu betrachten.

Range Rover Evoque eD4 5-Türer € 35.000,- (150 PS, 2WD)
Range Rover Evoque eD4 Coupé € 36.100,- (150 PS, 2WD)
Range Rover Evoque TD4 5-Türer € 37.400,- (150 PS, 4WD)
Range Rover Evoque TD4 Coupé € 38.500,- (150 PS, 4WD)
Range Rover Evoque SD4 5-Türer € 40.400,- (190 PS, 4WD)
Range Rover Evoque SD4 Coupé € 41.500,- (190 PS, 4WD)
Range Rover Evoque Si4 Aut. 5-Türer € 45.800,- (240 PS, 4WD)
Range Rover Evoque Si4 Aut. Coupé € 46.900,- (240 PS, 4WD)

Fotos: Hersteller