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4008:
Peugeot bringt ein neues Kompakt-SUV auf den Markt
Nach 4007 und 3008 nun also der 4008 ...

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30.09.2011
Peugeot erweitert sein Allrad-Portfolio um den kompakten "4008". Ganz schlüssig ist die Nummerierung der Peugeot-Modelle nicht: Dass ein Modell mit einer "3" vorne kleiner ist als mit einer "4", ist ja noch durchaus logisch. Dass der 4008 mit der höheren Nummer aber kleiner ist als der 4007, ist unlogisch. Oder zumindest erklärungsbedürftig.

Peugeot 4008

Egal. Nächstes Jahr ist es jedenfalls soweit: der 4008 ist - wie schon der 4007 - aus der Kooperation zwischen Peugeot, Citroen und Mitsubishi entstanden. Er ist ein optisch auffälliges, hübsches Fahrzeug, das den Markt beleben wird. Der „schwebende“ Kühlergrill und die Leuchten in Raubkatzenoptik dominieren die Front. Schutzleisten am Unterboden und verkleidete, weit ausgeschnittene Radkästen geben ihm den gewissen Offroad-Touch.

Peugeot 4008

Für den Innenraum hat Peugeot nach eigenen Aussagen besonders hochwertige Materialien verwendet, ein Panorama-Glasdach lässt viel Licht in den Fahrgastraum.


Der 4008 basiert in Teilen auf der Plattform des 4007. Mit seinen kürzeren Überhängen ist er aber um 30 Zentimeter kürzer. Entstanden ist ein Fahrzeug mit 4,34 Metern Länge, 1,80 Meter misst es in der Breite, 1,63 Meter ist es hoch.

Peugeot 4008

Der elektronisch gesteuerte Allradantrieb erlaubt die Wahl zwischen 2WD, 4WD und „Lock" mit fixer Kraftverteilung zwischen den Achsen.

Der 4008 wird in vier Motor-Getriebe-Varianten angeboten. Ein Benziner mit 1,6 Litern Hubraum leistet 116 PS und ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Beim 2,0 Liter großen Benziner mit 150 PS ist optional auch ein CVT-Getriebe erhältlich. Zwei Vierzylinder-Diesel mit 1,6 bzw. 1,8 Litern Hubraum und 112 oder 150 PS gibt es mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe. In Europa kommt der 4008 mit den beiden HDi-Dieselmotoren auf den Markt.

Die Markteinführung in Österreich ist für den Sommer 2012 geplant. Die Preise stehen noch nicht fest.

Fotos: Hersteller





 
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