 |
Mazda CX-5
Marktstart im März 2012 |
|
Mazda feiert seinen Einstieg in das Segment der Kompakt-SUVs |
|
home
4x4-markt |
|
|
| 18.12.2011 |
|
Der neue CX-5 - Mazdas zweites SUV nach dem großen CX-7 - wird
mit Front- oder Allradantrieb, Benzin- oder Dieselmotor, mit
Sechsgang-Schaltgetriebe oder Sechsgang-Automatik lieferbar
sein. "Serienmäßig" mit dabei ist das neue Mazda-Design, das
sich "Kodo" - japanisch für "die Seele der Bewegung" - nennt. |
|
 |
"Skyactiv" wiederum nennen sich die Technologien, die den
CX-5 zu einem der sparsamsten SUVs auf dem Market machen
sollen: Dazu gehören eine Start-Stopp-Automatik, effiziente
Getriebe, eine verbesserte Aerodynamik sowie leichtere, aber
steifere Chassis und Karosserien. Dazu Motoren, die dank
extremer Verdichtungsverhältnisse (14:1) um bis zu 20 Prozent
weniger Sprit verbrauchen wie ihre Vorgänger, dabei aber bis zu
15 Prozent mehr Drehmoment und Leistung bieten.
Die Benziner-Basisversion mit Frontantrieb und
Handschaltung leistet 165 PS und 210 Nm, kommt auf 208 km/h
Spitze und sprintet in 9,2 Sekunden von null auf Tempo 100. Der
Verbrauch liegt im Schnitt bei 6,0 Liter Kraftstoff, der
CO2-Ausstoß bei 139 g/km. In Kombination mit dem
Automatikgetriebe leistet der Motor 160 PS. |
|
 |
Ein paar Wochen nach den Benzinmodellen - voraussichtlich im
April 2012 - werden dann auch die Diesel verfügbar sein -
wahlweise mit 150 oder 175 PS. Die 150-PS-Version verbraucht im
Schnitt nur 4,5 Liter.
Vier Ausstattungsvarianten werden angeboten - von der
Basisvariante Emotion, über Challenge und Attraction, bis zur
Topausführung Revolution. |
|
 |
Österreichpremiere feiert der Mazda CX-5 auf der Vienna
Autoshow im Jänner 2012. Der
Marktstart erfolgt im März. Mazda rechnet in Österreich mit
2.000 Verkäufen pro Jahr, der Allradanteil wird bei
geschätzten 70 Prozent liegen. |
|
 |
|
24.990 Euro wird die billigste Variante des CX-5 kosten,
der Allrad-Benzinmodelle beginnen bei 29.690 Euro. Die Preise
für die Dieselmodelle stehen noch nicht fest. |
|
|
|
Fotos: Hersteller |
|
|
 |
| |
(c) allradnews.at & gelaendewagen.at
|