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Der neue Fiat Panda feiert auf der Frankfurter IAA 2011 seine Weltpremiere. Mit der neuen, dritten Modellgeneration ist der Wagen endgültig erwachsen geworden. Im Vergleich zum Vorgänger ist er geringfügig gewachsen (Länge 365 cm, Breite 164 cm, Höhe 155 cm), die Folgen sind ein größeres Platzangebot für Passagiere und das Gepäck sowie höhere Sicherheitsstandards für die Insassen.

Die dritte Generation des Panda fällt auf den ersten Blick durch das neue Karosseriedesign auf. Das in Neapel für den Weltmarkt produzierte Fahrzeug wird ausschließlich als Fünftürer erhältlich sein.

4 Motorvarianten werden angeboten: Den Zweizylinder-Benziner "TwinAir" gibt es in 2 Leistungsstufen angeboten, mit 85 oder 65 PS. Beide Versionen sind mit einem Start/Stop-System ausgerüstet. Der bekannte 1.2-Liter Vierzylinder aus der "FIRE"-Baureihe leistet 69 PS, zusätzlich steht ein Turbodiesel mit 1,3 Litern Hubraum und 75 PS zur Auswahl.

Alle Varianten werden beim Marktstart mit Vorderradantrieb erhältlich sein, "später", so Fiat in einer Presseaussendung, werde auch wieder eine Allradvariante folgen.

Der Fiat Panda hat seit nunmehr 31 Jahren einen Fixplatz auf dem Automarkt, nicht weniger als 6,5 Millionen Fahrzeuge wurden bisher verkauft. Die Leistungsfähigkeit des kleinen Alleskönners wurde immer wieder mit spektakulären Aktionen unter Beweis gestellt: so erreichte er 2004 als erstes City Car mit Allradantrieb das Basislager am Mount Everest in 5.200 Meter Höhe. Im gleichen Jahr wurde er auch zum "Auto des Jahres" gekürt.

Fotos: Hersteller