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Der Hang zum Gesamtkunstwerk: BMW 530d xDrive Touring |
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| Der allradgetriebene Kombi-Fünfer mit Diesel im Test | |||||
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| 27.07.2011 | |||||
| Wenn unser Telefon schellt und "BMW Salzburg" am Display steht, ist das stets ein Grund zur Freude. In vielen Fällen wird uns dann nämlich ein Testauto aus der aktuellen BMW-Kollektion angeboten. Dieses Mal ereilte uns der Ruf aus der Mozartstadt, um wieder einmal ein PKW-Modell zu priobieren. Die allradgetriebene Kombiversion des Diesel-Fünfers - korrekt bezeichnet: Den BMW 530d xDrive Touring. Ein echtes Multitalent. | |||||
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(14 Bilder) |
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| "Der Hang zum Gesamtkunstwerk" nannte sich in den frühen 80er Jahren des vergangenen Jahrhunderts eine Schau an Kunstwerken, die verschiedene Künste zu einem schlüssigen Ganzen vereinen. Ein Gesamtkunstwerk in der automotiven Welt könnte demnach ein Fahrzeug sein, das die Qualitäten eines Sportwagens mit jenen eines Nutzfahrzeuges und einer luxuriösen Familienkutsche verbindet. Natürlich veredelt um die Vorzüge eines permanenten Allradantriebes. Der 530er xDrive Touring ist eines von den wenigen Fahrzeugen am Markt , das diesem Ideal ziemlich nahe kommt. | |||||
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Für die Sportlichkeit seiner Autos ist BMW bekannt. Die
aktuelle 5er-Baureihe glänzt mit einem straffen, aber dennoch
komfortablen Fahrwerk, präzisestem Handling und sensationellem
Antrieb. Im Falle unseres Testautos war dafür der Diesel-Reihen-Sechser verantwortlich. Schon bei unserer ersten Begegnung irgendwann Anfang des neuen Jahrhunderts hat er sich - in einem X5 verbaut - an unser Herz gedrängt. Mit seinen 184 PS wurde er damals schon von allen Experten als geniales Aggregat bezeichnet. Heute, fast ein Jahrzehnt später, ist er uns längst zu einem echten Freund geworden. Längst erkennen wir ihn auf der Straße schon am Klang und brauchen uns nicht mehr umzudrehen, wenn sich von hinten ein derart motorisierter Bayer nähert. 258 PS leistet das Aggregat mittlerweile, klingt inzwischen noch sonorer, wirkt frischer und trinkt weniger denn je - unser Testauto gönnte sich nur 5,8 Liter Diesel im Schnitt. |
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Solche exzellente Verbrauchswerte werden auch dank eines neuen, wunderbaren Erfüllungsgehilfen
erreicht:
Das 8-Gang-Automatikgetriebe schaltet so seidenweich und zum
richtigen Zeitpunkt, dass man die hinter dem Lenkrad
befindlichen Schalt-Paddles kaum jemals verwenden möchte. Fast
kommt einem der Gedanke, man könnte mit manuellen
Getriebeeingriffen die zu jedem Zeitpunkt fühlbare Harmonie
zwischen Motor und Getriebe stören. Beim Kickdown glaubt man, BMW habe seinen PKW-Modellen mittlerweile das Fliegen beigebracht. Antritt, Vortrieb und Durchzug sind so vehement, dass man sich in einem echten Sportler wähnt. Da darf der R6 sogar ein wenig röhren. |
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| Der Innenraum verwöhnt mit feinsten Materialien und modernster Technik, selbst ein Headup-Display, das wichtige Fahrinfos in die Frontscheibe projiziert, war bei uns mit an Bord. Den sportlichen Touch verlieh dem Interieur das optionale und nicht ganz billige M-Sportpaket - es macht unter anderem das Lenkrad noch griffiger und die Sitze noch straffer. In diesem Ambiente vergisst man als Fahrer fast, dass man in einem Kombi sitzt, der fünf Personen mehr als bequem Platz und dazu noch einen riesigen Laderaum bietet. Bis 1.670 Liter fasst dieser - mehr als genug für das Reisegepäck aller Passagiere. Diverses Freizeitequipment findet da noch zusätzlich Platz. | |||||
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Was die umfassenden Fähigkeiten des Wagens komplettiert: Dass
der Sportlastwagen 530 d Touring auch mit Allradantrieb
lieferbar ist - einem heiß begehrten Goodie in der von
schlechten Straßenzuständen nur zu oft geschädigten
Alpenrepublik. xDrive bringt's. Für die Fahrdynamik
ebenso wie für die Sicherheit und das entscheidende
Traktionsplus, wenn die Räumdienste 'mal wieder zu spät
realisiert haben, dass es Winter geworden ist. Den BMW 530d XDrive Touring als automobiles Gesamtkunstwerk zu bezeichnen, wäre trotz all der geschilderten Leistungsmerkmale übertrieben - ein echtes Multitalent ist er aber allemal. |
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gelaendewagen.at Test Nr. 110 |
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