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Der Paceman ist das logische Schwesternmodell des Countryman: Bei gleicher Länge und Technik präsentiert er sich als waschechtes Kompakt-Coupé. Die viersitzige Studie mit zwei groß dimensionierten Türen und weit aufschwingender Heckklappe ist eindeutig als Mini erkennbar - sie  ruht auf der Plattform des Countryman.

Die bis zum Heck flach verlaufende Dachlinie mündet im Fondbereich auf einer transparent wirkenden breiten C-Säule. Optisch läuft so die Fensterfläche wie ein Band um das gesamte Fahrzeug und vermittelt den Eindruck eines schwebenden Daches, was farblich abgesetzt besonders gut zur Geltung kommt. Die coupéspezifisch nach hinten sich verjüngenden Fensterflächen erzeugen mit der leicht ansteigenden Schulterlinie eine ausgeprägte Keilform.

„Gegenüber dem eher vertikal ausgerichteten Countryman setzen wir beim MINI Paceman Concept auf eine horizontale Orientierung und gehen zudem mehr in die Breite“, erklärt Marcus Syring, verantwortlich für das Außendesign, die Abgrenzung des Pace- vom Countryman.

Der Viersitzer misst 4.110 Millimeter in der Länge und 1.789 Millimeter in der Breite. Die Fahrzeughöhe beträgt 1.541 Millimeter. Die Studie ist mit einem 1,6 Liter großen Twin-Scroll-Turbomotor der John Cooper Works ausgerüstet. Der Vierzylinder leistet 211 PS bei einem maximalen Drehmoment von 260 Nm, das mittels Overboost-Funktion kurzzeitig sogar auf 280 Nm erhöht werden kann. Ebenfalls mit an Bord der Studie: der permanente Allradantrieb "Mini ALL4", bei dem ein elektromagnetisches Mitteldifferential die Kraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse stufenlos regelt.

Ob und wann der Paceman Serienreife erlangen wird, hat BMW noch nicht verraten.

Fotos: Hersteller