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Update 10.01.2011: Der neue KIA Sportage bei uns im Test!
Update 22.07.2010: Die Preise für den neuen Kia Sportage


Nach dem ab 1994 gebauten "Urmodell" des Kia Sportage wurde die zweite Generation 2004 eingeführt. Sie trug wesentlich zur positiven Entwicklung des Kia-Konzerns bei: Mit weltweit 860.000 verkauften Fahrzeugen, 150.000 davon in Westeuropa, war der Sportage ein echter Renner. In Österreich wurden bis Ende 2009 auch immerhin rund 6.000 Fahrzeuge verkauft.

Jetzt kommt die dritte Modellgeneration - sie ist um 9 Zentimeter länger, um 1,5 Zentimeter breiter, aber um 6 Zentimeter niedriger als der Vorgänger. Der cW-Wert sank auf 0,37 (Vorgänger: 0,40), das Gewicht wurde um 91 Kilo gesenkt.

Zum Marktstart im Sommer 2010 wird der neue Sportage zunächst mit zwei Motoren angeboten, zwei weitere folgen bis zum Ende des Jahres. Neben den vier Motoren (zwei Benziner, zwei Diesel) mit 115 bis 163 PS Leistung stehen Schalt- und Automatikgetriebe sowie Front- und Allradantrieb zur Wahl.

Ende des Jahres wird Kia auch zwei kleinere Motoren anbieten - einen 1,7-Liter-Diesel und einen 1,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung an, die auch mit Start-Stopp-System erhältlich sind. DIe umweltfreundlichste Motorisierung wird dann eine CO2-Emission von 138 Gramm pro Kilometer haben.

Zu den neuen Sicherheits-Elementen, die in den meisten europäischen Ländern Standard sind, zählt die erweiterte Stabilitätskontrolle ESC mit einem Überschlagsensor. Er löst bei Bedarf die Seiten- und Kopfairbags sowie die Gurtstraffer aus. Hinzu kommen die Berganfahrhilfe (verhindert das Rückwartsrollen beim Anfahren an Steigungen), die Bergabfahrhilfe (begrenzt die Geschwindigkeit bei starkem Gefälle) und das adaptive Bremslicht ESS, das bei einer Notbremsung automatisch die Bremsleuchten blinken lässt.

Der neue Sportage, der im Kia-Werk Žilina in der Slowakei produziert wird, ist in zehn Karosseriefarben erhältlich. Das schwarze Interieur weist eine hohe Qualität auf und ist standardmäßig mit Stoffsitzen ausgestattet. Angeboten werden aber auch Teilleder- und Vollleder-Sitzbezüge sowie Verkleidungen mit verschiedenen Farbakzenten (grau, weiß, orange). Der Kia Sportage wird in Österreich in vier Ausstattungsniveaus angeboten, die zum Teil Xenon-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, ein schlüsselloses Zugangssystem (Smart Card) mit Startertaste, eine Rückfahrkamera (mit Display im Innenrückspiegel), eine Multimedia-Navigation und ein Panoramadach werden im neuen Modell umfassen.

Kia gewährt seit Anfang des Jahres für alle ab 2010 neu zugelassenen Modelle sieben Jahre Garantie auf das gesamte Fahrzeug. Diese umfassende Herstellergarantie gilt auch für den neuen Kia Sportage. Der Marktstart in Österreich wird für den Sommer 2010 erwartet.

Details

Die Motoren
Der im europäischen Kia-Werk in der Slowakei produzierte neue Sportage wird mit vier Motoren angeboten. Zur Markteinführung im Sommer 2010 ist er mit einem 2-Liter-Benziner und einem 2-Liter-Diesel erhältlich. Ende des Jahres folgen zwei kleinere Motoren, ein 1,7-Liter-Diesel und ein 1,6-Liter-Benziner mit Direkteinspritzung. Dann wird der umweltfreundlichste Sportage-Motor eine CO2-Emission von weniger als 140g/km aufweisen. Den Bestwert zur Markteinführung erreicht der neue Sportage 2.0 CRDi mit 147g/km (Version mit Frontantrieb, interne Messung).

Auf dem Genfer Automobilsalon 2010 ist der Kompakt-SUV mit dem 2-Liter-Turbodiesel zu sehen. Er stammt aus der „R“-Familie von Kia und feiert im Sportage seine Premiere. Diese völlig neu konzipierte Diesel-Familie gab ihr Debüt 2009 mit dem 197 PS starken 2,2-Liter-Triebwerk des neuen Sorento.

Der Vierzylinder mobilisiert 136 PS Leistung und ein Drehmoment von 304 Nm, das bereits ab 1.800 Umdrehungen zur Verfügung steht. Neben diesen hohen Leistungswerten zeichnet sich der Motor durch einen niedrigen Verbrauch aus (2WD Schaltgetriebe: 5,5 Liter/100 km; 4WD Schaltgetriebe: 5,7 Liter/100 km im kombinierten Verbrauch).

Der zweite Dieselmotor, eine neue 1,7-Liter-Version aus der „U2“-Familie, ist ab Ende des Jahre erhältlich. Konzipiert wurde das Triebwerk im deutschen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Kia in Rüsselsheim. Der Motor leistet 115 PS, entspricht der Abgasnorm Euro 5 und arbeitet ruhiger, schadstoffärmer und sparsamer als frühere „U2“-Motoren. Sein maximales Drehmoment von 255 Nm hält er schon ab 1.800 Umdrehungen bereit.

Der 2-Liter-Benziner aus der “Theta II”-Baureihe wurde für den Einsatz im neuen Sportage überarbeitet und mit modernen Elektronik-Systemen und reibungsarmen Komponenten ausgerüstet. Der Vierzylinder mit 16 Ventilen und variabler Einlass- und Auslassventilsteuerung (Dual CVVT) ist ein leicht konstruierter Vollaluminium-Motor mit Motorblock, Zylinderkopf und Ölwanne aus Aluminium-Guss. Er mobilisiert eine Leistung von 163 PS und ein maximales Drehmoment von 194 Nm, das bereits bei 4.600 Umdrehungen erreicht wird.

Ab Ende des Jahres gibt es wie gesagt den 1,6-Liter-GDI ("Gasoline Direct Injection") mit 140 PS.

Das Kraftstoff sparende Start-Stopp-System ISG für den neuen Sportage steht ab Ende 2010 für den 1.7 CRDi und den 1.6 GDI zur Verfügung. Das System schaltet den Motor automatisch ab, wenn das Fahrzeug zum Stehen kommt, und startet ihn wieder, sobald der Fahrer das Kupplungspedal betätigt.

Getriebe und Antrieb
Der neue Kia Sportage wird in Europa mit Front- und Allradantrieb angeboten sowie mit Schaltgetriebe (je nach Motorisierung fünf oder sechs Gänge) und einer Sechsstufen-Automatik.

Die Dieselversionen sind standardmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgerüstet. Kia hat dieses Getriebe überarbeitet und dadurch die Synchronisation verbessert, die Leistungsfähigkeit und Lebensdauer erhöht sowie den Energieverlust verringert.

Für die beiden 2-Liter-Motoren, Diesel und Benziner, steht als Sonderausstattung eine Sechsstufen-Automatik zur Verfügung. Über optionale Schaltwippen am Lenkradtopf lässt es sich einfach betätigen, ohne die Hände vom Lenkrad zu nehmen. Zur Standardausstattung gehören eine Bergan- und eine Bergabfahrhilfe.

Der Allradantrieb wird mit dem 2-Liter-Benziner und dem 2-Liter-Diesel angeboten, jeweils wahlweise mit Schaltgetriebe. Das Allradsystem mit variabler Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse wird elektronisch gesteuert. In normalen Fahrsituationen leitet die Steuereinheit die gesamte Motorkraft an die Vorderräder, was den Kraftstoffverbrauch reduziert. Wenn eines der Vorderräder die Bodenhaftung verliert, wird ein Teil des Drehmoments automatisch zu den Hinterrädern geleitet, um weiterhin eine kontrollierte Vorwärtsbewegung zu gewährleisten. Im „Lock”-Modus wird eine gleichmäßige Verteilung der Motorkraft auf Vorder- und Hinterräder im Verhältnis 50:50 fixiert.

Verbrauch /Emissionen
Die frongetriebenen Modelle mit dem 2. CVVT-Motor verbrauchen durchschnittlich 7,5 bzw. mit Automatik 7,9 Liter Benzin, der Dieselmotor wie erwähnt nur 5,5 Liter. Die 4WD-Modelle brauchen nur unwesentlich mehr Kraftstoff: 7,6 bzw. 82, Liter die Benziner, 5,7 der Diesel - letzterer Wert entspricht einem CO2-Ausstoß von 149 Gramm pro Kilometer.

Sicherheit
Die aktive Sicherheitsausstattung beinhaltet neben der erwähnten Bergan- und eine Bergabfahrhilfe eine elektronische Stabilitätskontrolle sowie ein adaptives Bremslicht . Zum Bremssystem des neuen Sportage gehören Scheibenbremsen an allen Rädern, ein ABS, eine elektronische Bremskraftverteilung und ein Bremsassistent. Ein Reifendruck-Kontrollsystem ist ebenfalls verfügbar. In Österreich ist der neue Sportage standardmäßig mit sechs Airbags ausgerüstet: Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer sowie von vorn nach hinten durchgehende Kopfairbags. Neben Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern befinden sich an den Vordersitzen aktive Kopfstützen. Sie schnellen bei einem Heckaufprall nach vorn und beugen dadurch Kopf- und Halsverletzungen vor.


Der neue Kia Sportage startet in Österreich wie erwähnt im Sommer, Preise wurden noch keine genannt.

Fotos: KIA