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Im Zuge einer "SUV-Modelloffensive" wird die GL-Klasse ab Herbst 2009 mit neuen äußeren und inneren Werten angeboten. Damit möchte Mercedes die Spitzenposition im Marktsegment der luxuriösen Sports Utility Vehicles absichern.

Der schon bisher sehr markanten Karosserie wurde noch zusätzliche Attraktivität verliehen: Veränderte Stoßfänger, ein neu gestalteter Chrom-Unterschutz im Front- und Heckbereich sowie der neue Kühlergrill bestimmen die geänderte Optik. Neu sind auch die Leichtmetallräder in Dimensionen von 18 bis 21 Zoll und überarbeitete Auspuffendrohre in Chrom. Zwei neue Metallic-Lackierungen namens "Tenoritgrau" und „Palladiumsilber“ ergänzen die Farbpalette.

Der Innenraum bietet bis zu sieben Insassen üppige Platzverhältnisse. Im neuen Modelljahr fallen die neu gestalteten Leder-/Artico-Sitze mit Kontrastnähten auf, im Topmodell GL 500 gehört eine exklusive Nappaleder-Ausstattung zum Lieferumfang. Bei allen Fahrzeugen kommen eine neue Instrumentierung, ein Multifunktionslenkrad in Nappaleder sowie crashaktive Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer zum Einsatz. Das Sicherheitskonzept Pre-Safe bereitet bei drohenden Kollisionen die Insassen und das Fahrzeug reflexartig auf den möglichen Unfall vor und aktiviert so die Schutzfunktionen optimal. Das "Intelligent Light System" passt die Lichtverteilung auf der Fahrbahn der jeweiligen Fahr- oder Wettersituation an. Serienmäßig gibt es auch ein Tagfahrlicht und Heckleuchten in LED-Technik.

Neben dem nun mit SCR-Technologie ausgestatteten GL 350 BlueTEC 4MATIC, der nur noch rund 9 Liter Benzin verbrauchen wird, ist die GL-Klasse auch als GL 350 CDI 4MATIC mit Blue-EFFICIENCY Technik erhältlich, für die ein um rund 5 % reduzierter Verbrauch (9,3 Liter Diesel) versprochen wird. Bei unveränderten Leistungsdaten: Der V6 leistet nach wie vor 224 PS, das maximale Drehmoment beträgt 510 Newtonmetern.

Die beiden erhältlichen V8-Benziner erfüllen bereits die EU-5-Norm. Der 5,5-Liter-V8-Motor im GL 500 leistet 388 PS und stellt ein Drehmoment von 530 Newtonmetern bereit. Beim GL 450 verfügt der V8-Benziner über einen Hubraum von 4,6 Litern, leistet 340 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 460 Newtonmetern. Der Diesel-V8 im GL 450 CDI bringt 306 PS bei 700 Newtonmetern Drehmoment.

Weiter serienmäßig mit an Bord der GL-Klasse sind unter anderem die siebengängige Automatik 7G-Tronic, der Allradantrieb 4MATIC, die überarbeitete Luftfederung Airmatic, ein Offroad-ABS und die Bergabfahrhilfe.

Um ins Vergnügen zu kommen, eine GL-Klasse zu besitzen, wird man mindestens 84.720 Euro aufbringen müssen: Soviel kostet der GL 350 CDI. Das Topmodell GL 500 startet bei 113.490 Euro.



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Foto: Mercedes-Benz