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Zum Video über den Hyundai ix55

Wir haben bereits im Oktober darüber berichtet - Hyundai erweitert seine SUV-Modellpalette: Mit dem voraussichtlich ab Mai in Österreich verfügbaren „ix55“ wird ein echtes Luxusfahrzeug angeboten, das die Allrad-Modellpalette des Herstellers nach oben abrundet – und das zu sehr moderaten Preisen.

Auf 4,84 Metern Gesamtlänge verfügt der ix55 über ein üppiges Raumangebot mit serienmäßig 3 Sitzreihen, die Platz für bis zu 7 Personen bieten. Stolze 1,94 Meter wird der Wagen breit sein, 1,80 Meter hoch.

Ausstattung
Der äußere Eindruck des neuen Fullsize-SUV wird von einer aufwändigen Zweitonlackierung, in die Außenspiegel integrierte Blinker und schönen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, auf denen Reifen in der Dimension 245/60R18 aufgezogen sind, geprägt. Die stromlinienförmig-weiche Linienführung komplettiert den mehr als adretten Eindruck des ix55.

Bei der Ausstattung des Innenraumes kann sich der Käufer zwischen verschiedenen Ledervarianten entscheiden, Schwarz und Beige werden ebenso erhältlich sein wie ein besonders elegantes, champagnerfarbenes Leder. Dass die Passagiere von einer elektronischen Klimaanlage und einem Top-Audiosystem mit CD-Wechsler, MP3-Funktionalität und iPOD-Anschluss verwöhnt werden, gehört in der automobilen Oberklasse fast schon zum guten Ton – so auch beim ix55.

Motorisierung/ Getriebe
Angetrieben wird das in den Vereinigten Staaten bereits seit 2006 als „Veracruz“ bekannte SUV von einem V6-Diesel Motor mit Common Rail Einspritzung, der stolze 176 kw / 239 PS leistet. Das Aggregat mit 24 Ventilen und zwei oben liegenden Nockenwellen erzeugt ein maximales Drehmoment von beachtlichen 450 Newtonmetern, das zwischen 1.750 und 3.500 Kurbelwellenumdrehungen zur Verfügung steht. Das verschafft dem ix55 jede Menge Kraftreserven und ausreichend Power in allen Fahrsituationen. Bis Tempo 100 erreicht ist, vergehen gerade einmal 10,4 Sekunden. Dennoch ist der Motor kein Spritfresser, im Gegenteil - 9,4 Liter Diesel gönnt er sich nur im Durchschnittsverbrauch.

Gekoppelt ist der Motor – und das ist ein Novum für Hyundai – mit einem ebenfalls serienmäßigen 6-Gang-Automatikgetriebe.

Der Allradantrieb
Schon aus dem Tucson und dem Santa Fe bekannt ist der „Torque on Demand“-Allradantrieb: Im Straßenbetrieb bewegt sich der Wagen mit Vorderradantrieb. In Kurven oder auf losem Untergrund leitet die Elektronik das Drehmoment sukzessive auch auf die Hinterachse um. Mittels Schalter kann der Fahrer auch in den „Lock“-Modus“ wechseln, dann wird für eine fixe Drehmomentsverteilung im Verhältnis 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse gesorgt.

Sicherheit
Wie von Hyundai gewohnt, wird auch der ix55 über eine mehr als komplette Sicherheitsausstattung verfügen: Fahrer- und Beifahrer-, Kopf- und Seitenairbags sind ebenso mit an Bord wie aktive Kopfstützen, ein ABS und EBD.


Der ix55 ist für Hyundai ein echtes Prestigeprojekt – mit dem man der Öffentlichkeit die eigene Leistungsfähigkeit im Automobilbau unter Beweis stellen möchte. Das ist mehr als nur gelungen. Dazu hat man nach dem Auslaufen des „Terracan“ nun erneut ein SUV-Modell im „Fullsize“-Segment im Angebot, das über dem Tucson und dem Santa Fe angesiedelt ist.

Zum Preis: Der steht zur Zeit noch nicht endgültig fest - dem Vernehmen nach dürfte er sich im Bereich von 50.000 Euro bewegen.

Foto: Hersteller