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Motorsportpower für BMW X5 und X6
BMW bringt "M"-Modelle der BMW SUVs, ab November auch nach Österreich ...

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07.04.2009

Mit dem X5 M und dem X6 M bringt BMW erstmals High-Performance-Varianten der BMW M GmbH in das Segment der BMW X Modelle.

Für die beiden wurde ein neuer V8-Hochleistungsmotor entwickelt, der aus 4,4 Litern Hubraum eine Höchstleistung von 555 PS erzeugt. Der überaus konstante Drehmomentverlauf - 680 Newtonmeter stehen zwischen 1.500 und 5.650 Umdrehungen zur Verfügung - sorgt für entsprechende Dynamik.

BMW X5 M

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Die 6-gängige M Sport-Automatic unterstreicht die sportliche Ausprägung beider Modelle. Extrem kurze Schaltzeiten werden über die neuartige "Momentenreduzierungsanforderung" mittels Einspritz- und Zündausblendung realisiert. Die Bedienung erfolgt über einen elektronischen Gangwahlschalter oder wahlweise über Alu-Schaltpaddles am Lenkrad - die einen händischen Gangwechsel auch im D-Modus ermöglichen. Auch eine Launch Control Funktion zur Erzielung maximaler Beschleunigungswerte ist verfügbar.

Sowohl bei X5 als auch X6 vergehen nur 4,7 Sekunden, bis Tempo 100 erreicht ist. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 250 km/h abgeregelt, ist mit dem optionalen M Driver’s Package auch auf 275 km/h "erweiterbar". Der Durchschnittsverbrauch liegt bei 13,9 Litern pro 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von 325 Gramm pro Kilometer entspricht.

BMW X6 M

xDrive sorgt für eine variable Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterrädern. Die "Dynamic Performance Control" regelt die Kraftverteilung zwischen den Rädern der Hinterachse und ermöglicht ein besonders dynamisches Beschleunigen am Kurvenausgang. Die speziell für den BMW X5 M und den BMW X6 M entwickelte Servotronic-Lenkung sorgt für eine geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, die über zwei Kennlinien variiert werden kann.

Der Innenraum bietet Sitze, Lederlenkrad und Fußstützen im speziellen M Design. Dazu ist die neueste Version von iDrive mit an Bord, mit dem Navigations-, Infotainment-, Klimatisierungs- und Kommunikationsfunktionen gesteuert werden. Das "M Drive Menü" mit den Einstellungen von EDC, Servotronic und DSC wird ebenfalls über iDrive gesteuert.

Die Markteinführung in Österreich erfolgt im November 2009, Preise stehen noch keine fest.

Fotos: BMW





 
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