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Ein erstes Video zum BMW X1

Das Angebot der allradgetriebenen X Modelle wird um ein weiteres Fahrzeug erweitert - mit dem 4,45 Meter kurzen X1 rundet BMW das SAV-Angebot nach unten ab. Die Bayern zielen mit dem Fahrzeug primär auf ein urbanes, aber dennoch stark freizeitorientiertes Publikum: Die erhöhte Sitzposition, ein großzügiges Raumgefühl, vielfältige Ablagemöglichkeiten und der variabel nutzbare Innenraum bieten die Voraussetzungen für ein umfangreiches Einsatzspektrum. Drei Sitzplätze im Fond bieten eine großzügige Bewegungsfreiheit, die Lehne ist in der Neigung verstellbar und im Verhältnis 40/20/40 umklappbar. Das Gepäckraumvolumen kann von 420 auf bis zu 1.350 Liter erweitert werden. Optional ist ein elektrisch betriebenes Panorama-Glasdach erhältlich.

Je nach Modell stehen kräftige und sparsame Benzin- und Dieselmotoren zur Auswahl, das Allradsystem xDrive ist - außer bei 2 Dieselmodellen, die auch mit "sDrive", also Hinterradantrieb angeboten werden, bei allen mit an Bord.

Im X1 xDrive28i ist ein Reihensechszylinder-Benzinmotor mit 3 Litern Hubraum, 258 PS und 310 Nm verbaut. Sein Durchschnittsverbrauch nach EU liegt bei 9,4 Litern pro 100 Kilometer. Der "23d" verfügt über einen Vierzylinder-Dieselmotor mit 204 PS und 400 Nm, sein Verbrauch ist mit 6,3 Litern sehr moderat. Noch sparsamer ist der 177 PS starke "20d" mit 177 PS und 350 Nm: Nur 5,8 Liter Diesel genehmigt sich das Aggregat im Schnitt. Der Sparmeister unter den X1ern ist aber der 18d: Der Zweiliter-Motor mit 143 PS braucht nur 5,7 Liter Diesel. Verzichtet man auf den Allradantrieb, sind es gar nur 5,2 Liter auf 100 Kilometer.

Modernste Technik gibt es beim X1 auch beim Fahrwerk: Hier kommen Doppelgelenk-Druckstreben- beziehungsweise Aluminium-Doppelgelenk-Zugstrebenachsen vorn und eine Fünflenker-Hinterachse in Stahlleichtbauweise zum Einsatz. Dazu gibt es hochpräzise Servolenkungssysteme, leistungsstarke Bremsen, die Dynamische Stabilitätskontrolle DSC sowie optional auch den fahrdynamischen Bremseneingriff "Performance Control".

In Sachen Insassenschutz bietet der X1 Dreipunkt-Automatikgurte auf allen Sitzplätzen, Front-, Seiten- und seitliche Kopfairbags sowie ein adaptives Bremslicht und Tagfahrlicht.  Xenon-Scheinwerfer, Adaptives Kurvenlicht und Fernlichtassistent sind optional erhältlich.

Ebenfalls gegen Aufpreis erhältlich sind 2 Navigationssysteme, "Business" und "Professional" nennen sie sich und sind in das Bediensystem "iDrive" der neuesten Generation integriert. Eine Klimaanlage ist serienmäßig. Alternativ zum serienmäßigen Audiosystem stehen hochwertige HiFi-Systeme zur Auswahl. Außerdem werden vielfältige Fahrerassistenzsysteme und Dienste von BMW ConnectedDrive angeboten.

Preise für den X1 hat BMW noch keine Genannt. Fest steht hingegen schon, dass der Wagen am 24.10.2009 seine Österreichpremiere feiert.


Ein erstes Video zum BMW X1

Fotos: BMW