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Mit einem völlig neuen Vierzylinder-CDI-Dieselaggregat mit 2,2 Liter Hubraum und dem Hybridmodul leistet der Wagen insgesamt 224 PS und bietet ein gewaltiges Drehmoment von 560 Newtonmetern. Damit wird in 7,3 Sekunden Tempo 100 erreicht, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 215 km/h. Trotz dieser Fahrleistungen begnügt sich das SUV mit durchschnittlich 5,9 Litern Diesel pro 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beträgt 157 Gramm pro Kilometer.

Dank des hochmodernen und effektiven Dieselmotors, der innovativen Abgasreinigung, des Hybridmoduls und einem intelligenten Energiemanagement erfüllt der GLK Bluetec Hybrid die weltweit strengsten Abgasnormen: Die US-amerikanische BIN5 und die europäische Euro-6.

Der Motor ist mit einem Common Rail Einspritzsystem und einem zweistufigen Turboladersystem ausgerüstet. Das kompakte Hybridmodul - ein scheibenförmiger Elektromotor zwischen Motor und Automatikgetriebe - erhöht die Umweltverträglichkeit ebenso wie die die Effektivität des Triebwerks. Der Elektromotor wirkt gleichzeitig als Lichtmaschine und Anlasser.

Der Elektro- unterstützt den Verbrennungsmotor in der verbrauchsintensiven Beschleunigungsphase - mit einem Drehmoment von maximal 160 Newtonmetern. Darüber hinaus bietet das System eine Start-Stopp-Funktion, die den Motor zum Beispiel bei einem Ampelstopp abschaltet. Zur Weiterfahrt muss lediglich das Gaspedal betätiget werden. Da der Motor in wenigen Millisekunden zündet, nimmt der Vision GLK ohne Verzögerung Fahrt auf. Bei der Verzögerung des Fahrzeugs wirkt der E-Motor als Generator und speichert die gewonnene elektrische Energie in einer Lithium-Ionen-Batterie.


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Fotos: Mercedes