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Zwei diametrale Strategien beherrschen derzeit den SUV-Markt: Einerseits setzen viele Hersteller auf ein möglichst umweltbewusstes "Downsizing", andererseits wird der Nachfrage auf einigen Märkten - wie dem russischen - nach immer stärkeren Allradlern Rechnung getragen.

Der neue Audi Q7 V12 TDI quattro ist eindeutig ein Spross letzterer Strategie: Mit einer von Grund auf neu entwickelten Common Rail-Einspritzanlage schöpft sein Zwölfzylinder-Motor aus sechs Liter Hubraum fast unmoralische 500 PS Leistung und - man lese und staune - 1.000 Nm Drehmoment. Dabei begnügt er sich mit - angesichts der Leistung erstaunlichen - 11,3 Liter Diesel pro 100 Kilometern. Ganze 5,5 Sekunden vergehen, bis der zwölfflammige Q7 ein Tempo von 100 km/h erreicht hat - wie bei einem Sportwagen der Top-Liga. Bei 250 km/h wird der Vortrieb sanft, aber doch, mittels elektronischem Begrenzer beendet.

Dass die schiere Kraft auf der Straße beherrschbar bleibt, dafür sorgen serienmäßig der Allradantrieb quattro mit dynamischer Momentenverteilung, die Luftfederung "adaptive air suspension" mit elektronisch geregelten Stoßdämpfern und Höchstleistungs-Scheibenbremsen aus einem Kohlefaser/Keramik-Mix.

Allen Hochleistungs-SUV-Freaks, die immer schon 500 PS ihr Eigen nennen wollten, sei gesagt, dass der Preis für den Zwölfzylinder-Q7 noch nicht bekannt gegeben wurde. Zum Händler Riechsalz respektive Kreislauftropfen mitzunehmen, dürfte aber kein Fehler sein.

Fotos: Porsche Medienservice