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Update 10.2.2007: Die
Österreich-Informationen zum neuen VW Touareg
Volkswagen stellt in einer Weltpremiere auf der Mondial de
l’Automobile eine neue Generation des Touareg vor. Der mit mehr
als 2.300 neu entwickelten Teilen ausgestattete Touareg
unterscheidet sich optisch unter anderem durch eine komplett
veränderte Frontpartie mit einem Wappenkühlergrill und sehr
markanten Scheinwerfern vom Vorgänger. Geringfügig verändert
wurden auch das Heck und die Seitenpartie, der Käufer
kann nun auch zwischen 7 neuen Lackfarben wählen. Darüber
hinaus kommen in erheblichem Umfang neue technische
Entwicklungen zum Einsatz.
Als erster Volkswagen wird der neue Touareg zudem mit einem
Achtzylinder-Benzindirekteinspritzer erhältlich sein. Der V8
FSI leistet 350 PS und entwickelt ein maximales
Drehmoment von 440 Newtonmetern. Die zwei weiteren Benziner
sind 206 kW / 280 PS (V6 FSI) und 331 kW / 450 PS (W12)
stark. Weiters gibt es drei Turbodieseldirekteinspritzer
für den Touareg, die alle serienmäßig mit einem Partikelfilter
kombiniert sind. Die TDI bringen es auf 128 kW / 174 PS (TDI),
165 kW / 225 PS (V6 TDI) und 230 kW / 313 PS (V10 TDI).
Eine Weltneuheit ist das von Volkswagen entwickelte und
patentierte ABSplus: Das serienmäßige System soll den
Bremsweg des Touareg auf losen Untergründen um bis zu 20 Prozent
verringern.
Neu auch das so genannte "Front Scan", eine radarbasierte
Distanzregelung, die den Wagen in einem zuvor definierten
Geschwindigkeitsbereich automatisch je nach Verkehrslage bremst
und beschleunigt. "Side Scan" wiederum ist ein
Spurwechsel-Assistent, der den Bereich hinter und neben dem
Touareg überwacht und bei einem Spurwechsel über eine
Kontrollleuchte in den Außenspiegeln vor einer möglichen
Kollisionsgefahr warnt.
Neue Funktionen bietet das elektronische Stabilisierungsprogramm
ESP. Im Detail gehören dazu ein jetzt hydraulischer statt
pneumatischer Bremsassistent, ein präventiver Bremsdruckaufbau
beim plötzlichen Lupfen des Gaspedals, eine Activ Rollover
Protection (ARP) zur Erhöhung der Kippstabilität, der Rain Brake
Support (Scheibenwischer-Effekt bei nasser Fahrbahn), ein Fading
Brake Support (zusätzlicher Druckaufbau optimiert starke
Folgebremsungen) und eine Understeer Control Logic (verbessert
das Einlenkverhalten beim Untersteuern).
Auch die Modelle mit Luftfederung sind nun mit einem
Sportfahrwerk erhältlich. Das "Fahrdynamikpaket" mit
Wankausgleich ergänzt dabei den bereits vorhandenen Modus
„Sport“ der manuell und automatisch regulierbaren Luftfederung
um eine härtere Federrate.
Im Bereich der passiven Sicherheit kommt ein neuer
Roll-Over-Sensor zum Einsatz. Errechnet dieser die Gefahr
eines Überschlags, werden automatisch die Seiten- und
Kopfthoraxairbags aktiviert, um das Verletzungsrisiko zu
mindern.
Als erster Geländewagen der Welt kann der Touareg mit einem
Soundsystem des dänischen Hifi-Spezialisten Dynaudio
ausgerüstet werden. Eckpunkte: Verzerrungsfreier Spitzenklang,
zehn Highend-Lautsprecher, Zehn-Kanal-Verstärker und 620 Watt
Gesamtleistung.
Der VW Touareg war in den vergangenen Jahren einer der Topseller
im Segment der "größeren" SUVs und Geländewagen. Das aktuelle
Facelift könnte diese Stellung untermauern.
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