Honda CR-V im neuen Design und ab 2005 auch mit Dieselmotor

Neben dem 2.0l DOHC-i-VTEC-Benziner ist der CR-V demnächst auch als 2.2l i-CTDi Diesel mit neuem Front- und Heckdesign, optimiertem „Real-Time-4WD“-Allradsystem, Kopfairbags und weiteren Sicherheitsfeatures, erhältlich.

07.09.2004

Hondas CR-V hat sich als eines der meistverkauften Benzinmodelle auf dem europäischen SUV-Markt etabliert. Jetzt gibt der neue CR-V mit Dieselmotor auf dem Pariser Autosalon sein Debüt. Die Kombination des beliebten Allround-Talents mit dem drehmomentstarken CTDi-Motor hat das Potential, künftig auch im Segment der so genannten „Midsize-Diesel-SUVs" ein Herausforderer etablierter Wettbewerber zu werden. Das neue Design an Front und Heck lässt den CR-V markanter wirken. Der Innenraum wurde deutlich aufgewertet, das Ansprechverhalten des automatisch zuschaltenden Allradsystems von Honda optimiert. Und durch die Einführung von Kopfairbags, dem VSA-Stabilitätssystem und serienmäßigen 16“-Felgen mit entsprechend groß dimensionierten Scheibenbremsen ist der neue CR-V auch noch sicherer geworden. Die Angebotspalette umfasst drei Modellvarianten: Die LS-, ES- und Executive-Ausführungen.

Motor, Verbrauch
Bei einer maximalen Leistung von 103 kW/140 PS bei 4000 min-1 und einer breiten Drehmomentverteilung mit einem Spitzendrehmoment von 340 Nm bei nur 2.000 min-1 wird der neue Diesel-CR-V ein echter Konkurrent für das Gros seiner Mitbewerber. Zudem setzt er mit seinem sparsamen Kraftstoffverbrauch von nur 6,7 l / 100 km im Mischverkehr neue Maßstäbe. Die Euro-IV-Norm erfüllt der CR-V i-CTDi spielend. Die Kombination des eng gestuften 6-Gang-Schaltgetriebes mit der guten Elastizität des Motors erhöht die Wirtschaftlichkeit wesentlich.

Sicherheit
Das Real Time 4WD-System, das den Allradantrieb automatisch nur dann aktiviert, wenn es erforderlich ist, wurde weiterentwickelt. Das System reagiert sensibler und agiler beim Beschleunigen auf glatten und insbesondere schneebedeckten Oberflächen, spricht dabei geschmeidiger an und überträgt die Leistung auch beim Beschleunigen aus Kurven oder beim Abbiegen auf rutschigem Untergrund jetzt noch besser. Die Features zur aktiven Fahrsicherheit des CR-V werden durch das VSA-Stabilitätssystem, bei allen LS-Modellen optional erhältlich und bei den ES- und Executive-Modellen als Standard, ergänzt. Neue Kopfairbags sind bei den LS-Modellen optional erhältlich und gehören bei den ES- und Executive-Modellen zur Standardausstattung. Als zusätzliches Sicherheitsmerkmal sind die Sensoren so programmiert, dass die Kopfairbags bei einem Überschlag des Fahrzeuges beidseitig ausgelöst werden. Darüber hinaus ist der Honda das einzige bisher getestete Allradfahrzeug, das bei der Einstufung der Passagiersicherheit nach EuroNCAP vier Sterne und für die Fußgängersicherheit drei Sterne erhielt.

Neuer Look
Das Design des CR-V wurde dezent überarbeitet. Vorne fallen besonders der neue Stoßfänger und die neu gestalteten Nebelscheinwerfer ins Auge, der neue Kühlergrill verfügt über zwei Chromleisten. An der Heckpartie kennzeichnen geänderte Stoßfänger sowie Rückleuchten mit Klarglas-Elementen den jüngsten Jahrgang des CR-V. Alle Modelle sind mit 16“-Rädern ausgestattet (LS-Modelle mit Stahlfelgen, die ES- und Executive-Modelle mit Alufelgen).

Aufwertung des Innenraumes
Das Qualitätsniveau des Innenraums wurde durch etliche Detailverbesserungen gesteigert, wie neue Armlehnen in den Türen, gedämpfte Haltegriffe, verchromte Innentürgriffe sowie Lüftungs- und Heizungsschalter. Als Standard beim Executive -Modell verfügt der neue CR-V über eine Lederausstattung. Das neue Multifunktions-Lenkrad ist mit Tempomat (Standard ab ES-Modell) und Audioreglern ausgestattet. Die Instrumententafel verfügt über so genannte "Durchlichttechnologie".
Ab dem Modelljahr 2005 ist der CR-V im Fond zudem mit schmaleren Kopfstützen (in Tropfenform) bestückt. Diese beeinträchtigen die Sicht des Fahrers weniger, gewährleisten aber dennoch die volle Schutzwirkung. Alle Modelle verfügen über Klimaanlage, die bei den LS-Modellen manuell und bei den übrigen Modellen automatisch gesteuert wird.

Der neue CR-V in Österreich
Verkaufsstart der Benzinversion des neuen CR-V ist im Oktober 2004, das Dieselaggregat steht ab Anfang 2005 bei allen österreichischen Honda-Automobilhändlern. Honda geht davon aus, dass in Europa über 60.000 neue CR-V pro Jahr verkauft werden. Dabei wird eine Aufteilung von ca. 48% Benzinern und 52% Diesel erwartet. Im Vergleich dazu wurden 2003 etwas über 35.000 Fahrzeuge in Europa verkauft.

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Fotos: Honda